9 Nov 2015
2 buah master rem belakang suzuki carry @ 90.000 = Rp. 180.000
ongkos                                                                    = Rp. 120.000

Purging

 

 Serba Serbi Mesin Diesel – Purging 
Purging adalah suatu metoda praktis membersihkan injector / nozzle / komponen di pompa injeksi mesin Diesel tanpa harus membongkar perangkat perangkat tersebut.
Sistemnya adalah sirkulasi tertutup (closed loop fluid circulation), dimana aliran masuk dan keluar dari pompa injeksi berhulu dan bermuara di bejana purging, mesin berjalan menggunakan obat Purging sebagai bahan bakar.
Tujuan Purging adalah agar Injector / Nozzle bersih kembali sehingga proses pengabutan bahan bakar menjadi sempurna & performa mesin pulih.
Interval Purging :
Interval purging adalah relatif, faktor-faktor yang mempengaruhi antara lain :
1. Kualitas BBM yang digunakan
2. Kinerja filter bahan bakar (filter solar)
3. Tingkat kebersihan tangki BBM mobil
Dari pengalaman Team APG selama ini pada mobil Diesel Common Rail, penggunaan Biosolar 80% + Solar non subsidi 20% + additive BBM yang berkualitas cukup efektif menjaga kebersihan Fuel System pada mesin Diesel, terbukti saat melakukan purging dengan interval 20.000 Km, sisa obat purgingnya masih cukup bersih. (Biosolar di Jakarta dari SPBU yang dapat dipercaya)
Interval purging untuk mesin Diesel Common Rail idealnya sedikit lebih cepat daripada interval purging untuk mesin Diesel mekanikal.
Interval Purging untuk mobil Diesel Common Rail dapat dilakukan antara 20.000 – 25.000 Km sekali
Interval Purging untuk mobil Diesel dengan pompa injeksi Rotary yang dikontrol ECU (VP/VR-Z) dapat dilakukan antara 20.000 – 25.000 Km sekali.
Interval Purging untuk mobil Diesel Mekanikal (Rotary/Inline mechanical pump) dapat dilakukan antara 30.000 – 40.000 Km sekali.
PENTING :
Saat proses purging berlangsung biarkan mesin berputar pada kecepatan idle dan jangan di geber-geber.
Boleh sesekali di gas sampai 2000 – 2500 RPM aja, sesudah itu biarkan dia idle lagi.
Juga saat obat mulai menipis dijaga, matikan mesin saat obat sudah tinggal sedikit sekali dan jangan biarkan mesin mati sendiri.

*Bukan sales Diesel Power

Sebelumnya saya cari Liqui Moly, yang kondang di milis dan forum pengguna Isuzu Panther sebagai obat purging nan mantabh! (selalu ada BH disini!!,camkan itu! )

Purging diesel!? Apa pula ini??

Purging adalah suatu metoda praktis membersihkan injector / nozzle / komponen di pompa injeksi mesin Diesel tanpa harus membongkar perangkat perangkat tersebut (sumber).

Pembersihan saluran bahan bakar dilakukan oleh bahan bakar itu sendiri, tentunya ditambah addictive tambahan. Diluaran sana banyak merk yang beredar, salah satunya Liqui Moly (LM) dan Diesel Power (DP).
Berhubung Liqui Moly susah didapat di negeri Yogyakarta dan sekitarnya, diambillah Diesel Power yang lebih ekonomis secara harga dan juga ketersediaan di pasaran termasuk melimpah :mrgreen:.
Diesel Power berwujud cairan kuning bening, sepertinya solar lux dengan tambahan vitamin dan mineral :lol:. Bau ga menyengat seperti solar Indonesia kebanyakan :razz:. Dijual dalam kemasan 12 FL OZ (satuan dari USA sana), setara dengan 355 ml.
Setengah botol Diesel Power (dibotolnya ada takarannya kok) bisa digunakan untuk 65 liter solar, pas dengan kapasitas full tanknya mbah kijang. Purging biasanya rutin dilakukan setiap duapuluh limaribu kilometer/tiap lima kali ganti oli.
Aplikasi addictive ini saya lakukan ketika perjalanan mudik kemarin. Setidaknya menyusuri seribu kilometer, Jogja-Madura! Supaya Diesel Power tercampur sempurna, masukkan cairan ini ketika tangki terisi 3/4 setelah itu baru di full-kan
Efeknya mantabh om!
Secara objektif tapi ini yak, awas placebo effect 

• Suara mesin garing (cenderung renyah situ kira peyek? :mrgreen:).
• Tarikan kembali ke kondisi terbaiknya, paling berasa di persneleng 4 dan 5.
• Getara berkurang signifikan.

Baru terasa setelah satu tanki solar habis.
Saranku om..

• Sebaiknya digunakan ketika akan melakukan perjalanan jauh. Jadi si Diesel Power ini benar-benar terpakai semua :wink:.
• Setengah tangki pertama, akselerasi dibikin galak oom (semi italian tune-up maksudnya ). Selanjutnya dipancal seperti biasa saja.
• Pakai bila perlu
• Jangan kaget dengan garingnya mesinmu setelah perawatan ini

Rasakan bedanya
* Bukan sales Diesel Power.
* Hanya konsumen yang puas memakai produk ini.
* Gak percaya enggak apa-apa

PURGING VALDIES 336 STEP BY STEP: PART 2

Melanjutkan posting terdahulu, langkah ketiga yang saya lakukan adalah mempersiapkan bahan untuk purging dengan cara mencampur cairan injector cleaner 200cc dengan PertaminaDEX 1000 cc. kemudian dikocok agar mencampur rata. Setelah itu ambil separo dari larutan campuran tersebut (kurang lebih 600cc) dan larutan Diesel Purge telah siap!


Selanjutnya kita lakukan langkah keempat, seperti yang terekam dalam gambar berikut. Yaitu menghubungkan selang A dan selang B

dengan botol mineral yang telah berisi cairan purging. Nah, instalasi purging kit telah selesai. Sebenarnya akan sangat ideal jika diakhir selang B kita tambahkan prefilter untuk solar. Cuma saya kesulitan mencarinya di jogja. Kebanyakan toko menunjuk filter solar yang sebesar kepalan tangan dan bentuknya mirip filter oli.
Prefilter tersebut berguna untuk menyaring sisa cairan yang keluar balik dari arah injector pump (selang B) .

Ok, instalasi purging telah siap. maka lanjut ke Langkah Kelima....
Ready?....Set...Go!...nyalakan mesin..setelah stasioner (posisi idle) beberapa saat mari tingkatkan RPM menjadi 1500, biarkan sementara waktu kira kira 3-5 menit (gunakan panel pengatur gas yang ada di dashboard bagian kanan bawah sebelah panel untuk membuka kap mesin). Perhatikan botol mineral berisi bahan purging, seharusnya berbuih. kemudian kurangi RPM sampai posisi idle. saya biarkan pada posisi ini 1-2 menit, lalu naikan lagi rpm sampai 2500-3000. pertahankan posisi ini kira-kira 3-5 menit. Setelah itu ulangi lagi seperti awal pada posisi idle, lalu 1500 rpm, idle, 2500-3000 rpm, hingga cairan purging tersisa sedikit (kira-kira tinggal 10%). Lalu turunkan RPM perlahan hingga posisi idle, dan matikan mesin.

Langkah keenam adalah memasang kembali selang-selang pada fuel system Carnival Diesel 336. Cek sambungan untuk memastikan tidak ada solar yang menetes. Kemudian pompa solar di priming pump agar injector cukup terisi solar. Nyalakan mesin...Ngunggg.....Maknyussssss...suara diesel lebih ringan dan renyah..dan getaranpun nyata berkurang (ketahuan kalo mesin penuh kerak he...he...he..).
Tinggal test jalan..Yuk..mulai.

Silakan anda coba lakukan sendiri diesel purging, agar anda semakin dekat dengan gajah diesel anda. SALAM CSOC!!!

Serba Serbi Isuzu Panther

Membersihkan nozel injector Panther

Jika anda merasa mobil panther terasa bolot alias sudah tidak bertenaga dan tidak mampu berlari kencang, ada kemungkinan nozel dan injektornya kotor. Injektor/ nozel yang kotor akan mengakibatkan gangguan suply bahan bakar ke ruang bakar sehingga berakibat performa mesin menurun. Idealnya solar disemburkan oleh nozel ke ruang bakar dalam bentuk semburan sempurna (seperti kabut pekat), semakin kecil partikel solar yang disemburkan, maka pembakaran akan berlangsung semain baik. Sebaliknya jika nozle sudah kotor, maka semburan bahan bakar ke ruang bakar tidak bisa berkabut (sering orang bilang seperti kencing) akibatnya pembakaran terjadi kurang bagus.

Untuk itu perlu dilakukan perawatan / pembersihan nozel yang kotor tersebut bahasa yang sering dipakai “purging”. Beberapa bengkel mobil diesel dapat melayani purging (dengan obat purging khusus dan metode purging tertentu) sehingga hasilnya performa mesin akan kembali prima. Biaya berkisar Rp. 250.000 (termasuk Liquimoly dan jasa purging).

Namun apabila anda ingin melakukannya sendiri (DIY) maka dapat dilakukan pembersihan nozel / injektor kotor dengan langkah-langkah sebagai berikut:
1.Belilah cairan pembersih nozel / injektor semisal : Liquimoly, STP injektor cleaner Diesel(warna biru), Preston injector cleaner, Diesel power injector cleaner, Redex Diesel, dan lain-lain (banyak dijual di supermarket).

2.Campurkan sebotol cairan tersebut ke dalam tanki bahan bakar yang diisi penuh (full tank). Dengan cara ini anda akan mulai merasakan perbaikan perfoma kendaraan setelah minimal tiga perempat solar dalam tanki habis.

3.Efek perbaikan performa kendaraan akan semakin terasa bagus dikala anda menjalankan kendaraan untuk jarak jauh (keluar kota) dan mengemudi dengan melakukan efek “italian tuneup” yakni mengemudikan kendaraan dengan RPM tinggi (di atas 3500 rpm) pada gigi 3, 4 dan 5. sehingga mesin bekerja di atas RPM yang biasa anda capai. Efek peningkatan performa akan cepat tercapai.
4.Biasakan untuk melakukan pembersihan injektor ini minimal tiap interval 10.000Km untuk menjaga nozel injektor terjaga kebersihannya.
Keempat langkah di atas adalah langkah standart, namun jika anda ingin mendapatkan hasil yang jauh lebih baik maka bisa anda lakukan langkah sebagai berikut.
1.Beli cairan pembersih injektor seperti di atas.
2.Buka filtersolar dari dudukannya kemudian kosongkan solar yang ada didalamnya.
3.Tuang sebotol cairan pembersih injektor tersebut ke filtersolar (jika masih ada sisa bisa dimasukkan ke tanki bahan bakar).

4.Pasang kembali filter solar ke dudukannya
5.Pompa dengan tangan pada fuel pump untuk membuang angin (agar tidak masuk angin)
6.Jalankan mobil dan lakukan italian tune up.
7.Rasakan performa Panther anda, tidak kalah dari tarikan mobil bensin

 Baca juga artikel terkait lain:
1.Merawat Isuzu Panther
2.Panther Masuk Angin
3.Panther berat tarikannya
4.Periksa Kendaraan Sebelum Mudik
5.Merawat Accu
6.Memperbaiki Sein Mati
7.Membersihkan tanki mobil
8.Jenis Oli Mesin
9.Tentang ban mobil
10.Ban mobil benjol
11.Cara mengganti baut roda yang putus

Bengkel

Botak Seng Specialist Power Steering bengkel power steering
Jl Dr Sutomo Ujung 10, Pasar Baru, Medan Kota
MEDAN 20212
061-4559108

Gabe Bengkel Kenalpot bengkel khusus knalpot
Jl Letjen S Parman 10
MEDAN 20153
061-4575351

Krakatau Diesel bengkel injection pump
Jl Krakatau Ujung 24, Pulau Brayan Bengkel, Medan Timur
MEDAN 20239
061-6641442

 Multi Diesel Bengkel bengkel mobil diesel
Jl Brigjen Katamso Gg Ladang, Timbang Deli, Medan Amplas
MEDAN 20148
061-7860751

Ganti Oli dan Filter

7 Januari  2014

Ganti Oli Petronas 5 liter 325.000
Ganti Tutup radiator 45.000
Filter Besar 45.000
Filter Kecil 40.000

Lahar

28 Desember 2013

1 bh lahar belakang sebelah kiri 125.000
1 x press as roda 25.000

REM Pakem

 20 Desember 2013

1 set blok master rem panther 325.000
2 bh blok rem belakang panther 85.000 = 170.000
1 set sepatu rem belakang panther 115.000
2 bh per rem belakang sedang 7.500 = 15.000
2 bh per rem belakang kurus 7.500 =15.000
1 bh setelan rem belakang panther 35.000
1 bh seal pakam panther 35.000
1 bh plat burung setelan rem 12.500
1 btl minyak rem stp 17.500
ongkos perbaikan rem master dan setel rem 100.000